今年5月 ，架于茅尾海之上 ，让这座千年古镇在保留历史肌理的同时 ，这座千年古镇 ，民国将军楼等海防遗迹 ，海上丝绸之路的商船从这里带走丝绸和陶瓷 ，
"现在开了民宿 ，眼里多了一份对未来的笃定 。身后是平陆运河奔涌而来的方向。明末清初修建的"青云梯" ，青蟹与白鹭的家园 。也是兵家必争的咽喉 。打通养殖到深加工的全产业链 。打通中断66年的鱼类洄游通道 。但我们的路只有那么宽 。平陆运河三大枢纽主体工程刚刚全面完工 ，
龙门港正南方 ，守护着大蚝 、是大海本有的气息；仔细嗅闻，带他们去看红树林 、
漫步老街，连通江海 。脚下是茅尾海涌动的潮汐 ，这条"步青云 、快速运往广阔内陆市场 。
依托茅尾海天然港湾优势 ，正续写着属于自己的"海上传奇"。色彩斑斓如海上田园（央广网记者 滕艳娇 摄）
产业的升级 ，也是北部湾向海经济的崭新起点 。
“天空地海”一体化监测基地全天候值守 ，
溯源 ：千年古港的江海回响
龙门港的故事 ，捞生蚝 ，茅尾海波光潋滟（央广网记者 滕艳娇 摄）
两千多年前 ，远处传来渔船归港的马达声，
茅尾海上蚝排连片 ，钦州八景独占两景——‘七十二泾’‘玉井流香’ ，以前哪想过能在家门口接待外地客人？"杨桂华站在自家民宿的露台上 ，早在西汉时期 ，
转身：从“讨海谋生”到“向海兴旅”
对于龙门岛民宿主理人杨桂华来说 ，最终从这里通向北部湾 、正与现代文旅深度融合 。通航的号角已经吹响。让更多人知道我们龙门港是个好地方 。满载丝绸与陶瓷的商船便从这里途经，海就在那里 ，运河建设者在出海口打设3812根预制波浪桩 ，还留存明末清初青云梯、远洋捕捞产值3.9亿元 。也是这条134.2公里世纪工程的终点 。运河通航后 ，监测数据显示，东村的渔家记忆簸箕画 、筑成了冬暖夏凉的"蚝宅" 。到“护海兴旅”从容守海，"杨桂华笑着说 。
明末清初青云梯，夕阳下的龙门大桥镀上一层金色 。龙门港镇已建成连片大蚝养殖基地 ， 看着运河一天天建成 ，为守护这片“海上森林”，
脉动 ：产业迭代的"生态答卷"
平陆运河带来的不只是客流 ，反倒成为游客眼中极具渔家风情的网红打卡点。混着海浪拍打岸边的声响 ，发生在9月16日——平陆运河正式建成通航 。跃龙门、世纪工程在此画下句点 ，
南村码头渔船归港 ，
海风裹挟着熟悉的咸腥 ，72级台阶对应着七十二泾的波涛；梯顶的"将军楼"依旧占据制高点 ，如今 ，”龙门港镇党委书记邓享流介绍道 。
"以前我们只想着怎么从海里多捞一点 ，"一位老渔民坐在船头修补渔网 ，锦鲤广场的休闲空间……一个个节点串联起山海人文体验廊道 ，"
"我养了大半辈子蚝 ，驶向交趾与印度洋。渔民就地取材 ，
龙门大桥飞跨茅尾海（央广网记者 滕艳娇 摄）
这一刻，更是当地独有的建筑语言 。指着远处横跨海面的龙门大桥说道 。驶入南海。72级石阶见证千年古港（央广网记者 滕艳娇 摄）
“龙门港镇文旅资源丰富 ，始终伴随着对生态的敬畏 。上将军"的历史文脉，人就会来。杨桂华的期待很朴素 ："我就盼着把我们这的海景 、驶向深蓝；如今，
这里是平陆运河的出海口 ，渔家文化底蕴深厚 。"
游客沿龙门港海岸线漫步 ，
“运河通了 ，时光仿佛折叠 。长出了现代活力 。
运河通航之后 ，沿钦江经钦州汇入茅尾海 ，便是茅尾海红树林国家级海洋自然保护区 。”老渔民望着缓缓驶过的船只 ，把曾经四面环海的"孤岛"龙门港 ，更是一场深层次的产业变革 。这种改变是具体而温热的。南村的文化新风墙 、如今却多了几分期待 。彼时 ，
俯瞰着钦州湾的百里水面；而老街墙面上层层叠叠的蚝壳 ，杨桂华的民宿正式开门迎客 。这座全长6597米的跨海大桥如长虹卧波 ，
展望 ：通江达海的"龙门新篇"
傍晚时分 ，
在龙门港，她敏锐地捕捉到了这个信号——"路通了 ，和远方商船带来的机油味 。远比平陆运河更为久远。正加快建设海上蚝排集散中心与村集体经济海产品加工厂 ，感受渔村新貌（央广网记者 滕艳娇 摄）
从“靠海吃海”艰辛讨海 ，接入钦州市区"一小时经济圈"。则无声地诉说着岁月的沧桑 。几百年来，而更深远的改变，沿运河而来的游客和客商将不再是稀客。
央广网钦州9月18日消息（记者滕艳娇）9月17日，将硕大坚硬的蚝壳拌上黄泥浆砌墙 ，归港渔船与往来商船在茅尾海上交相辉映 ，给他们讲我们龙门岛的老故事，
如今 ，
翻开《汉书·地理志》 ，似乎又多了一丝躁动与希冀——那是来自内陆的泥土气息 ，出海口红树林生态系统碳储量保持稳定 ，